【新唐人北京时间2024年10月26日讯】中国国内第七大动力电池企业蜂巢能源，计划在德国投建的两家电池工厂，前期投资成本高达300亿元。疑因资金不到位，这两家工厂现已停止建设。
本周四（10月24日），中国财新网报导称，多名市场人士证实，蜂巢能源在德国投建的两家电池工厂项目已停止建设，何时复工暂无时间表。这是“又一家中国新能源产业链企业的出海征程遭遇重挫”。
上述两家在德国投建工厂，一家位于德国萨尔州（Saarland），是电池模组和装配工厂，于2020年11月宣布规划，预计2024年中竣工，总投资20亿欧元；另一家位于德国勃兰登堡州（Brandenburg），是电芯制造工厂，于2022年9月正式对外宣布，原计划2025年投产，今年年中已暂停建设。
《财新》的报导引述一名知情人士的话称，“蜂巢的欧洲工厂要建成，先期需要支出共计300亿元投资，这个投资量对蜂巢这样体量的锂电企业来说过大了。”这个说法被认为是暗示，蜂巢能源停建德国工厂的主要原因是资金不到位。
蜂巢能源全名为“蜂巢能源科技股份有限公司”，成立于2018年，是中国一家专业的锂离子电池系统提供商。该公司生产的动力电池出货量，目前在国内动力电池厂商中排名第七。
蜂巢能源一直很重视海外市场，近几年，海外市场是蜂巢能源公司动力电池出货量和收入的增长点。该公司的海外客户包括斯特兰蒂斯、宝马、WAE、卡特彼勒等知名公司。
在国内，蜂巢能源与长城汽车、吉利汽车、东风汽车等多家车企有合作关系，但其最大客户始终是长城汽车。而蜂巢能源能够在竞争激烈的动力电池市场站稳脚跟，很大程度上就是依靠长城汽车的“输血”。
资料显示：2019年，蜂巢能源有99.86%的收入来自长城汽车；直至2022年上半年，蜂巢能源仍有超过56%的业绩来自于长城汽车。
但最近三年，蜂巢能源的财务状况一直不容乐观。蜂巢能源2022年11月递交的IPO招股书中披露，从2019年至2022年的4年中，该公司累计亏损约44.37亿元。
2022年11月，蜂巢能源曾启动过上市计划，拟发行25%股权，募资金额150亿元。但蜂巢能源仅完成一轮问询后，便于2023年12月22日宣布撤回发行上市申请。
针对两家德国工厂停建的消息，陆媒“每日经济新闻”周五（10月25日）向蜂巢能源方面求证，并试图通过其合作伙伴长城汽车了解更多情况，但这两家公司都没有正面作出回应。
这篇报导称，有一位较为熟悉蜂巢能源的锂电从业者透露，蜂巢能源此次暂停德国工厂的建设，更多原因是自身财务有问题。这位知情者称：“蜂巢能源现金流难以支撑（海外投建），且客户较为单一，再加上上市终止对蜂巢能源的影响也比较大”。
（记者李明综合报导/责任编辑：郑宇）
